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本文摘要:更显着的趋势是,在工业增长速度广泛上升的背景下,26个省的经济增长速度比去年同期高,东部地区的经济快速增长主要依赖于服务业的根本性,服务业比重小的西部地区想要经济维持快速增长,首要任务是稳定的工业和有效的投资今年第一季度地方经济运行数据相继明确,数字上有经济发展交通事故缓慢的黑马,也有交通事故马失去前蹄的地区。此前21世纪宏观院测算的21区域发展指数显示,2014年西藏以15.31%居21区域发展指数第一,也是全国唯一经济处于热潮趋势的地区。 目前,该论点仍正式成立。

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更显着的趋势是,在工业增长速度广泛上升的背景下,26个省的经济增长速度比去年同期高,东部地区的经济快速增长主要依赖于服务业的根本性,服务业比重小的西部地区想要经济维持快速增长,首要任务是稳定的工业和有效的投资今年第一季度地方经济运行数据相继明确,数字上有经济发展交通事故缓慢的黑马,也有交通事故马失去前蹄的地区。此前21世纪宏观院测算的21区域发展指数显示,2014年西藏以15.31%居21区域发展指数第一,也是全国唯一经济处于热潮趋势的地区。

目前,该论点仍正式成立。今年第一季度,西藏以10%的经济增长速度排名全国第三,比去年同期好。相比之下,辽宁省第一季度经济增长率为1.9%,大幅度高于去年同期的7.4%,排在最后。去年第一季度低于黑龙江今年第一季度经济增长率低于去年同期,但排名依然靠后。

分析近年来各地经济数据反映的变化,中部地区快速增长稳定,东北需要寻找新的动力,东部和西部分化显着。更显着的趋势是,在工业增长速度广泛上升的背景下,26个省的经济增长速度比去年同期高,东部地区的经济快速增长主要依赖于服务业的根本性,但服务业比重小的西部地区想要经济维持快速增长,首要任务是稳定的工业和投资。抗压能力要求地区经济明确,今年第一季度经济增长速度比去年同期的5个省好,分别是西藏、浙江、宁夏、河北、黑龙江。

其中,西藏经济总量在全国大于广东同期的1.5%左右,基数小,一两个大项目可以大幅度提高经济数据。但是,从经济结构来看,西藏的优势是服务业的比重小,其服务业占经济总量的比重达到50%,这也是2014年第一季度西藏规模以上的工业类似于零增长,但经济增长速度仍超过9.2%的原因。2015年第一季度经济增长率最慢的是西部重庆,以10.7%居全国第一的贵州省以10.4%的增长率居第二。

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这排名与去年同期完全一致,但两地增幅略有增加。必须特别强调的是,今年第一季度重庆、贵州两地的工业增长值构筑了两位数的快速增长。经济增长速度下降的黑龙江、山西、辽宁明显不受工业增长速度下降的影响,第一季度黑龙江工业增长速度仅为0.2%,山西、辽宁分别上升2.9%和5.9%。经济交通事故滑行的有新疆、青海。

去年第一季度两地经济增长速度分别为10.2%、10.1%,排名全国第四、第五位,今年第一季度分别为6.9%、7.5%,排名下降到第二十二、第十五位。一个不可忽视的因素是,两地房地产投资的增长率经常大幅度变动,工业增长率也比去年同期缩小了一半。在经济新常态下,今年第一季度地区经济经常出现明显分化:东北地区整体上升,中部和东部稳定,西部经常出现冰火双日。局部来看,东部、中部、东北内部也有分化。

中部地区山西经济明显滑行,但湖北、湖南、安徽、江西总体表现良好。实质上,山西的情况与西部陕西、新疆相似,作为资源大省,煤炭、原油价格的持续暴跌对这类地区的财政收入和工业利润影响较小。

今年第一季度,全国煤炭和原油开采业利润上升幅度分别超过6成、7成,对陕西、新疆、内蒙古、山西等煤炭和石油工业比根本省的影响显着。国家发展改革委员会综合司副司长丛亮于4月24日,今年第一季度发展改革委员会调查组在各地调查发现,东部、中部地区等总体低收入状况比较稳定,甚至有些地方出现民工短缺问题。但是,局部地区,例如东北、山西可能经常出现资源消耗城市的低收入问题,但整体上是行业性、局部性区问题。

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这体现了当前一些地方经济的变差,主要与产业结构偏向能源、原材料等有关。除资源大省山西外,中部其他地区第一季度经济快速增长稳定。这与中部地区装备制造业的比重小有关,如湖北汽车制造业、湖南工程机械和轨道交通制造业仍在慢慢发展,最近湖南开始磁悬浮项目比较。最近,长江中游城市群降低国家战略不利于中部地区稳步增长。

东部地区内部也显着分化。天津第一季度经济增长率为9.3%,超过去年10.6%,但仍居全国第四位。

江苏省、福建省、广东省、山东省今年第一季度的经济增长速度分别为8.4%、8.5%、7.2%、7.8%,增长幅度不到去年同期,但排名上升。浙江省今年第一季度经济增长速度比去年同期好。北京、上海今年第一季度经济增长速度分别为6.8%、6.6%,居下游。但京沪两地的特点是提前转入结构调整期,服务业比较大,工业增长率低,同时房地产投资增长率仍保持在上游水平。

21世纪宏观研究院发现,目前京沪正在向外移动一些附加值较低的工业产业,同时由于人口压力较大,对汽车、房地产实施出租车措施,是全国唯一实施出租车的省级城市。这也指出,京沪经济减缓主要是两地减缓经济转型,坚持以高端服务业发展,同时进一步减少工业比例的结果。


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